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O prefeito de São José, Orvino Coelho de Ávila, recebe hoje (09), às 8h30, o governador Jorginho Mello e representantes do Fonplata (Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata) para a assinatura do contrato de financiamento que garante os recursos para a construção da Beira-Mar de Barreiros. A cerimônia ocorre no gabinete do prefeito e marca um dos maiores investimentos em mobilidade urbana da história do município.

O contrato prevê US$ 43,2 milhões (cerca de R$ 230 milhões) em financiamento internacional, com contrapartida municipal de US$ 10,8 milhões, totalizando US$ 54 milhões. A obra promete transformar a mobilidade e o desenvolvimento urbano de São José e de toda a Grande Florianópolis, com reflexos positivos em todo o Estado.

Estrutura moderna e sustentável

Com 3,7 km de extensão, a nova Beira-Mar ligará o limite com Florianópolis até a BR-101, incluindo 2,8 km de vias de acesso e conexão, ciclovias, passeios, iluminação em LED, paisagismo e áreas de lazer, esporte e cultura — como pista de skate, concha acústica e salas multiuso. O projeto também contempla sistemas modernos de drenagem e pavimentação, alinhados ao conceito de cidade inteligente e sustentável.

O prefeito Orvino destacou o caráter histórico da iniciativa, afirmando que esta é a maior obra de mobilidade da história de São José. “O contrato com o Fonplata é um marco, que mostra a credibilidade do município e abre caminho para transformar a vida de quem mora, trabalha e circula pela região. É uma vitória coletiva, resultado da união de forças”, destacou.

Primeira operação de crédito internacional

A assinatura marca a primeira operação de crédito internacional da Prefeitura de São José, resultado de articulação junto ao Governo Federal e ao Senado, que autorizou o financiamento. Após a formalização do contrato, o município publicará o documento no Diário Oficial e lançará a Licitação Pública Internacional (LPI), aberta a empresas brasileiras e estrangeiras interessadas na execução da obra.

A Beira-Mar de Barreiros já conta com Licença Ambiental Prévia (LAP) emitida pelo Instituto do Meio Ambiente (IMA), enquanto a Licença de Instalação (LAI) segue em análise. Durante a fase de implantação, serão necessários cerca de 97 trabalhadores, e o prazo estimado para a dragagem é de 10 meses, totalizando 12 meses com mobilização e desmobilização dos equipamentos. A conclusão total do projeto está prevista para 48 meses.